ナポレオンボールジョイントミラーをPCX160でレビュー

コンパクトで見やすいミラーを探して

PCX160の純正ミラーって、見やすいけどちょっと大きく感じることありませんか？
私も「もう少しスッキリしたデザインにしたいな」と思っていたところで見つけたのが、
タナックス（TANAX）ナポレオンボールジョイントミラーです。

コンパクトなのに視界が広く、角度の自由度が高いという評判を聞き、実際に購入。
今回は、PCX160（KF47）に実際に取り付けて走行したレビューを、良かった点・気になった点も含めて正直にお伝えします。

率直に言うと、「買ってよかった」と思えるミラーでした。
純正よりも小ぶりで、車体とのバランスが良く、見た目がかなりスッキリ。
曲面鏡が使われているので、コンパクトでも後方の視界はしっかり確保できます。

ただ、付属のスペーサーで調整できる範囲は限られていて、
「もう少し高くしたい」と感じる場面もありました。
それでも全体的な満足度は高く、ドレスアップ効果と実用性を両立できるアイテムです。

PCX160は10mm正ネジ仕様なので、付属のボルトでそのまま装着可能でした。
干渉もなく、スペーサーを使えば高さの微調整もスムーズ。

取り付けは10分ほどで完了。
ボルトを仮締めして角度を決め、最後にしっかり固定するだけなので、
整備初心者でも安心して交換できます。

このミラーの最大の特徴は、名前の通りボールジョイント構造。
上下左右どの角度にも動かせるので、体格やポジションに合わせた調整がしやすいです。
PCXのようにハンドル位置が低めの車種でも、しっかり後方が確認できました。

R1200の曲面鏡が採用されており、純正より広い範囲を映せるのがポイント。
最初は少し遠く感じるものの、慣れると「見える範囲が広くて安心」と感じます。
コンパクトな見た目に反して、実用性はかなり高いです。

個人的に一番気に入っているのはここ。
ブラックモデルを選んだのですが、PCX160の都会的な雰囲気にぴったりでした。
ミラーだけが浮かず、まるで純正オプションのような自然な仕上がりです。

付属のスペーサーでは上げ幅が限られています。
「もう少し高くしたい」と感じる人は、延長アダプターを使うと解決できます。

映る範囲は広いですが、距離感がつかみにくく感じることがあります。
純正の平面ミラーに慣れていると、最初は「車が少し遠く見える」印象かも。
ただ、1週間も使えば違和感はほぼなくなります。

ボールジョイントの構造上、一度締めてから再調整するとネジがゆるむことがあります。
位置を決めてからしっかり固定するのがコツです。
心配な人は**中強度のねじロック剤（青）**を使うと安定します。

このあたりを押さえておくと、走行中にミラーが動くことはほとんどありません。

このミラーは10mm正ネジタイプ。
ホンダのPCXなら問題なく取り付けできますが、ヤマハ車の右側ミラーは逆ネジなので注意が必要です。
その場合は**タナックス製の逆ネジアダプター（HM-10など）**を使えばOKです。
8mmネジ車も変換アダプターで対応可能です。

デザインと機能を両立したい人にはちょうどいいバランスです。

私はブラックを選びましたが、結果的にハンドル周りが引き締まり、
車体全体の印象もぐっと締まって見えます。

ナポレオンボールジョイントミラーは、
「見た目・調整の自由度・視界の広さ」の3拍子が揃ったカスタムミラーでした。

高さや距離感の慣れこそありますが、
PCX160のようなスタイリッシュなスクーターにとって、
「機能性を損なわずにドレスアップできるパーツ」としてかなりおすすめです。