【レビュー】IRC SP3.50-8開封｜Z50系モンキーに似合うオンロードタイヤ

Z50系モンキー（8インチ）でタイヤ交換を考えている方へ。
「乗り心地を良くしたいけど、モンキーらしさは失いたくない」──そんな悩みを抱えていませんか？

私もまさに同じ思いでした。
純正のブロックタイヤでは舗装路でのゴツゴツ感が気になり、街乗りでは少し疲れる…。
今回はその悩みを解決するために、IRC SP3.50-8を購入。
実際に届いたタイヤを開封し、質感や形状、雰囲気をレビューします。

アライグマ

※この記事はZ50系モンキー（8インチ）向けです。
モンキー125（10インチ）はサイズが異なるため対象外となります。

現在使用しているタイヤは、IRC TG3.50-8（純正ブロックタイヤ）。
モンキーらしい見た目は気に入っていたものの、街乗り中心の私にとっては振動とゴツゴツ感が気になってきました。

アライグマ

オフロードタイヤのデザインはかっこいいけれど、舗装路では少し硬く感じる。

キツネ

特に細かな段差を拾うと、手や腰に伝わる衝撃が強いよね。

そこで今回は、オンロードでも快適に走れるタイヤを探すことに。
さらに「モンキーバハらしさ」を崩さないデザインにもこだわりました。

新しいタイヤを選ぶうえで、以下の3つを重視しました。

Z50系モンキーの純正タイヤはブロックタイプ。
これをオンロードタイヤに替えると「見た目が変わりすぎるのでは？」と不安になる人も多いと思います。

そこで選んだのが、IRC SP3.50-8。
見た目はブロック状のまま、オンロードに最適化されたパターンが特徴です。

このタイヤの魅力は、オンロードでありながらオフロードにも見える絶妙なバランス。
ブロックパターンを採用しつつも、一つ一つのブロックが丸みを帯びており、転がり抵抗を抑えた設計。

キツネ

「オンロードタイヤ」なのに「ブロック感」がある。
つまり、快適性を保ちながらモンキーの雰囲気も崩さないってことだね！

実際に届いたタイヤを手に取っても、ゴムの柔らかさとしなやかさが伝わり、街乗りメインでも扱いやすそうな印象を受けました。

正直、届くまでは少し不安でした。
「DUNLOP TT100のほうが良かったかも？」
「DUROタイヤのほうが乗り心地は良いのでは？」

しかし実物を見て、その不安はすぐに消えました。

外観としては、純正パターンと同じではないものの“モンキーらしさ”を感じる仕上がりです。

らに、製造週を確認すると、前後とも「2025年の31週目（7月下旬頃）」製造のタイヤでした。
届いた時点で非常に新しい製造ロットだったため、保管期間の長い在庫品ではないことがわかり、安心感がありました。

ブロックとブロックの間にしっかりとした溝があり、排水効率の良さも感じます。
オンロード向けの設計だけあって、雨天でも安心できるグリップ性能が期待できそうです。

街乗りや通勤で雨に遭う機会がある方にも、十分おすすめできる印象です。

開封して気づいたのが、製造時にできるタイヤのヒゲ（バリ）がやや多いこと。
気になる方は、取り付け前にハサミやニッパーでカットしておくと見た目がスッキリします。