はじめに
- PCXの純正電源はハンドル左下のグローブボックス内。
3型 （JF81・KF30） シガーソケット12W（12V･1A）
4・5型（JK05・KF47） USB Type -C15W（５V３A）
充電専用でエンジン稼働時に使用が基本。 - ナビ運用や雨天走行を考えるなら、【ハンドル周りへの増設USB（PD/QC・防水・ACC連動）】が実用的。
- 選ぶポイントは出力規格／ACC連動／取り付け位置。おすすめはDaytonaとKaedear。
結論：ナビで使うなら“ハンドル増設”が正解
PCXの純正電源はグローブボックス内。スマホをハンドルにマウントしてナビ表示する運用では、ケーブルの取り回しが悪く、蓋の開けっ放しは防水面でNG。そのため、ハンドル周りに増設USBを用意して、短いケーブルで確実に給電するのが実用上もっとも快適です。
まず確認：PCXの純正電源（アクセサリーソケット）はどこ？何W？
- 位置：ハンドル左下のグローブボックス内
- 端子：シガーソケット（3型）USB Type‑C（4型5型）
- 定格出力：12V/1A＝最大12W（3型） 5V/3A＝最大15W（4型5型）
- 使い方の基本：エンジン稼働中に使用／濡れた状態では不可／高温環境ではスマホの発熱に注意
純正は“サブ充電”として非常に便利。ただしPD（USB Power Delivery）やQC（Quick Charge）には非対応で、炎天下の高負荷ナビでは充電がトントンになることも。
純正電源の“弱点”と、増設のメリット
純正電源の弱点
- ケーブル取り回しが悪い（グローブボックスから外へ出す導線がない）
- ナビ高負荷時に出力が不足しやすい（明るさMAX、GPS/Bluetooth常時ONなど）
- 防水上の制約（蓋を閉めてこそ機能する設計）
増設USBのメリット
- ハンドル近くに電源があるため短いケーブルでスマホへ直給電
- PD/QC対応モデルなら高負荷でもしっかり供給
- 防水キャップやIP等級で雨天の安心感が高い
- ACC連動でバッテリー上がりのリスクを低減
失敗しない「増設USB」選び方
- 出力規格：
- USB‑C（PD 18〜30W）：最新スマホに相性◎。iPhone/Androidとも急速充電しやすい。
- USB‑A（QC3.0/最大30W）：A端子ケーブルを多く所有している人や周辺機器に。
- ポート数：
- ソロ中心なら1ポートで十分。ドライブレコーダーやインカムも同時に充電したいなら2ポートがおすすめ。
- 防水性：
- キャップ付は必須。IPX規格の明記があると安心。キャップの開閉方向や操作性もチェック。
- 電源取り：
- ACC連動（キーONで通電）推奨。配線未経験ならブレーキスイッチ割込ハーネスや車種対応ACCカプラーを使えば簡単かつ安全に取り付けが可能。
- 取り付け位置：
- ハンドルクランプ／ミラー基部が定番。スマホホルダーとの干渉、キャップの開閉スペースも確認。
PCXにおすすめのUSB電源 4選
1. Daytona｜バイク専用電源 スレンダーUSB Type‑A（QC3.0/最大30W）
- ポイント：QC3.0 30Wの高出力。**本体幅約12.5mm（取付幅約14mm）**のスリム設計でスイッチボックス横に馴染む。φ22.2/25.4ハンドル対応、防水キャップ付き。
- 配線難易度：★☆☆（ブレーキスイッチ割込でメインキー連動＝ACCが簡単）
- 向いている人：Type‑Aケーブル資産を活かしたい／Androidや周辺機器の急速充電を重視。
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2. Daytona｜バイク専用電源 スレンダーUSB Type‑C（PD3.0/最大18W）
- ポイント：USB‑C（PD3.0）最大18WでiPhone/Androidの急速充電に◎。**本体幅約11mm（取付幅約12mm）**の極細ボディ。**メインキー連動（ACC）**でバッテリー上がり抑制。
- 配線難易度：★☆☆（ブレーキSW割込で簡単）
- 向いている人：C‑to‑C一本運用でスマートに使いたい。
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3. Daytona｜バイク専用電源 スレンダーUSB Type‑A＋Type‑C（QC3.0/PD3.0・2ポート合計60W）
- ポイント：A（QC3.0）×1／C（PD3.0）×1の2ポート。各ポート最大30W、合計60Wの余裕出力。取付幅約13mmのスリム設計でキー連動（リレー付）。
- 配線難易度：★☆☆（付属ハーネスでACC連動）
- 向いている人：スマホ＋インカムなど2台同時充電したい／端子を選ばず使いたい。
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4. Kaedear｜スマートバッテリー＆USBチャージャー KDR‑B13（2WAY）
- ポイント：走行中はUSB給電、駐車中は車体バッテリー充電器として使える2WAY。キーON/OFFに連動してモード自動切替。バッテリー維持のメンテナンス充電機能も。
- 設置のコツ：シート下やフロントボックス内に設置し、配線はヒューズ近くで確実に処理。スマホ給電は短尺ケーブルで。
- 向いている人：乗車間隔が空きがち／停車期間が長いユーザーの上がり対策に。
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比較表
| 製品 | 規格/出力 | ポート | 電源取り | 防水/機能 |
|---|---|---|---|---|
| Daytona 41372 | QC3.0 最大30W | Type-A×1 | キー連動（ブレーキSW割込） | キャップ |
| Daytona 17214 | PD3.0 最大18W | Type–C×1 | キー連動（ブレーキSW割込） | キャップ |
| Daytona 46392 | 各30W（合計60W） | Type-A×1 ＋ Type-C×1 | キー連動（リレー付） | キャップ |
| Kaedear KDR‑B13 | Tyep-A 最大100W Type-C 最大22.5W 同時出力時 各15W (5V3A） | Type-A×1 ＋ Type-C×1 | キー連動（リレー付） | キャップ |
※型番により細部仕様は異なるため、購入前に出力/付帯機能/固定方法を要確認。
取り付け前の準備（工具・パーツ）
- 内張りはがし（樹脂クリップを傷めにくい）
- 結束バンド（耐候タイプ推奨）
- プラスドライバー/六角レンチ（ハンドル周りの固定に）
- テスター（ACC電源の確認）
- 自己融着テープ/収縮チューブ（防水・絶縁処理）
- 付属ハーネス/ヒューズ（取付キット同梱のものを使用）
- 必要に応じて：ミラーマウントステー/クランプ
あると便利：L字USB‑Cケーブル（短尺）、ケーブルクリップ、保護スリーブ。
取り付けのコツ
- レイアウトを決める：
- スマホホルダーの位置を先に固定。USB本体は干渉しない側へ。キャップ開閉の指の入りしろも考慮。
- 配線ルートを下見：
- ハンドル→メーター裏→フロントカウル内へ。可動部のストロークで引っ張られない余裕を持たせる。
- 電源を“ACC連動”で取り出す：
- ブレーキスイッチ割込ハーネスや車種対応ACCカプラーを使うと安全・確実。バッ直の場合はリレー＋ヒューズで制御。
- 固定と防水：
- 本体はステー＋ボルトで確実に固定。配線の分岐部は自己融着テープで巻き、下向きドリップループを作って浸水を防ぐ。
- 導通＆急速充電確認：
- キーONで通電→スマホ側でPD/QCの急速充電表示を確認。キャップ開閉やケーブル抜き差しもチェック。
- 最終チェック：
- ハンドルフルロック左右で配線の突っ張り/擦れがないか。カウル組み戻し時に噛み込みゼロを再確認。
注意：エンジン停止中の長時間充電はバッテリー上がりの原因。雨天はキャップを必ず閉じること。電装の追加は自己責任。配線の被覆傷や金属部との擦れは発火・ショートの原因になる。
ケーブル選びで充電速度が変わる
- USB‑C to CはE‑Marker内蔵のPD対応を。長すぎるとロスが出るので0.3〜0.5mを基準に。
- USB‑A to Cは3A対応表記のあるものを。被覆が硬すぎるとハンドル操作の干渉を生むので、柔らかめが◎。
- L字端子は抜けにくく断線しにくい。見た目もスッキリ。
トラブルシューティング（よくある症状と対処）
- 充電が増えない／減っていく：
- 画面輝度を少し落とす／不要なアプリを終了。
- ケーブルをPD/QC対応品に交換。
- 2台同時充電をやめて単体で挙動確認。
- 走行中に給電が途切れる：
- 配線の接触不良／本体の固定緩み／キャップの半開きを疑う。
- ヒューズが切れる：
- 定格以上の機器を同時接続していないか確認。付属ヒューズ値に合わせる。
- ノイズが気になる：
- 電源線を信号線（ドラレコ/カメラ）から離す。必要ならフェライトコアを追加。
純正電源（アクセサリーソケット）の上手な活かし方（サブ運用）
- 走行中はハンドルの増設USBでスマホ給電、純正電源はモバイルバッテリーの充電に回す。
よくあるQ&A
Q1：純正USBだけでナビ運用は可能？
A：軽い使い方ならOK。ただし15WまででPD非対応。真夏の高負荷では**増設USB（PD/QC）**が安心。
Q2：バッ直配線はダメ？
A：不可ではありませんが、消し忘れ・待機電流でバッテリーが上がりやすくなります。ACC連動またはリレー制御を推奨。
Q3：雨の日はどうする？
A：基本はキャップを閉じて運用。挿しっぱなしはリスクが上がるので避けるか、防滴パーツを併用してください。
Q4：2ポート同時充電で遅い
A：合計出力の上限に達している可能性。合計W数と各ポートの出力配分を確認。
まとめ
- 純正USBはサブ充電として◎。**ハンドル増設USB（PD/QC・防水・ACC連動）**で実用性は段違い。
- 配線はACC連動・確実な防水処理が肝。スマホ側は短尺・高品質ケーブルでロスを減らす。
- ツーリングでも通勤でも、**“給電の不安ゼロ”**は快適さに直結。今日から整えておきましょう。
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